– Ваше Величество, с нынешней скоростью до Ханьчжунфу добираться не меньше полумесяца, — доложил Цзян Хуань в ответ на вопрос Чжу Юаньчжана.
Обычный купеческий караван тоже двигался на лошадях, и путь до Ханьчжуна занимал примерно полмесяца или чуть больше. Если позволяли средства, уставших или павших коней можно было менять на ходу, что, разумеется, значительно экономило время. К тому же здесь не учитывались капризы погоды: если путь преграждал сильный ливень, приходилось задерживаться на несколько дней. Впрочем, по цементному дорожному полотну передвигаться в ливень было вполне возможно, но без крайней необходимости так поступали редко. По сравнению с прежними временами, когда доставка грузов караванами на Северо-Запад неизменно занимала больше месяца, нынешняя скорость казалась невероятной.
Разве у Чжу Юаньчжана не хватило бы средств, чтобы заготовить побольше лошадей? Будучи императором, стоило ему отдать приказ, и подчиненные выложились бы из кожи вон, чтобы всё исполнить. Но в этом не было нужды: лошади в Великой Мин всё еще оставались ценным ресурсом, и Чжу Юаньчжан вовсе не собирался устраивать их массовый падеж ради экономии времени. Лишние несколько дней в пути — не беда, тем более что по пути, проложенному по цементной дороге, можно было полюбоваться прекрасными пейзажами Великой Мин, что само по себе прекрасно. При неспешном передвижении виды открывались куда отчетливее.
Глава 492